En aquesta entrada del 7 de juny de 2024, la Joana, Manon, Hortense i Gaël, alumnes de 4t de primària del Lycée français de Barcelona, fan una ullada a la seva jornada del 8 d’abril de 2024 al Port Vell de Barcelona, una jornada durant que van participar en diversos tallers educatius i de sensibilització oferts per Monaco Explorations amb motiu de la segona trobada de la dècada dels oceans.
Un dia extraordinari...
El dilluns 8 d’abril de 2024 a la tarda, amb la nostra classe de 4t, una de les tres classes amb temes marítims de l’institut francès de Barcelona, vam tenir l’oportunitat de descobrir la Société des Explorations de Monaco.
Primera escala marítima: visita guiada i taller al voltant de l’exposició “ Temps d’acció: Espais Marins Protegits de la Mediterrània”.
Aquesta exposició es va instal·lar a l’aire lliure al Port Vell de Barcelona. La visita va ser una oportunitat per conèixer l’estat actual de la Mediterrània, els perills que l’amenacen i la importància de les Àrees Marines Protegides per a la seva protecció i gestió sostenible. És un mar ric en biodiversitat però especialment vulnerable, conté un 28% d’espècies endèmiques, és a dir, que només viuen en aquest mar! És un mar quasi tancat, al mig de la terra, al voltant del qual viuen 522 milions de persones. Imagineu-vos la contaminació que generen els abocaments i els residus, la intensitat del turisme i el trànsit marítim!
Aquesta visita ens va fer adonar de fins a quin punt l’escalfament global, però també l’activitat humana, pesa sobre ecosistemes com els coral·ligens, la posidònia o l’alta mar Afecten espècies submarines com les tortugues o els meros… Àngela , la nostra guia, ens va permetre adonar-nos que nosaltres. els humans no som els únics que pateixen l’escalfament global. Altres espècies pateixen les conseqüències tant o fins i tot més que nosaltres! I podem fer alguna cosa per revertir la tendència: per exemple, desenvolupar Àrees Marines Protegides i fer-les més efectives. Avui dia, una àrea del 8,33% de la Mediterrània està protegida però només el 0,04% de les aigües gaudeixen d’una forta protecció. Encara cal fer molta inversió per arribar al 30% el 2030, tal com han decidit els estats…
Segona escala marítima: a la tarda, vam pujar a bord del Tuiga , el vaixell insígnia del Club Nàutic de Mònaco (YCM).
Ens dividim en dos grups. Un amb Didier va descobrir les subtileses de la navegació i les condicions de vida dels mariners. L’altre, amb Jean, la increïble història d’aquest vaixell de regata. Aquest magnífic veler de carreres va ser construït l’any 1909, fa 115 anys, per l’arquitecte escocès William Fife III a Fairlie, a la costa oest d’Escòcia. El seu primer propietari va ser el marquès de Medinaceli, cosí del rei d’Espanya. Dels 20 vaixells construïts sobre aquest model entre 1908 i 1912, només tres velers idèntics encara surquen els mars: l’ Hispania, propietat del rei d’Espanya, el Mariska i la Lady Anne . Els Tuiga van trobar la Mariska aquí al Reial Club de Barcelona on estàvem nosaltres.
Retrat d’una icona de la navegació tradicional: la Tuiga
En Jean, un dels mariners que cuida el iot durant tot l’any, ens va revelar els seus secrets.
Els seus materials de construcció, teca i caoba, li permeten suportar el mal temps. El seu casc mesura 23 metres d’eslora. Equipat amb un pal de Beaupré amb una xarxa per enganxar les veles i evitar que el “número 1” de la tripulació caigui a l’aigua, té una vela trapezoïdal i una vela en forma de triangle rectangle, anomenada boma: té una superfície velera de 370 m3.
Per sortir al mar cal una tripulació d’una vintena de mariners. El iot pot pujar fins a 25-30 nusos, que correspon a una velocitat de 30-40 km/hora i té un calat de 26,07281844048 tones, l’equivalent a 73,83 m3!
Moltes gràcies per aquesta experiència clarament extraordinària, que de ben segur recordarem tota la vida!
Joana, Manon, Hortense i Gaël
Alumnes de 4t de primària de les classes marítimes del Liceu Francès de Barcelona.
