A 1r classe oceanogràfica
Aquí estem.
Després de mesos de preparació, l’expedició de l’oceà Índic pren forma. El vaixell surt del port de Ciutat del Cap, ple de promeses de ciència, descobriments i trobades. Sóc membre del comitè que assessora Monaco Explorations per a l’expedició de l’Oceà Índic, això em dóna l’oportunitat d’estar a bord del SA Agulhas II per al seu trànsit inicial des del port de Ciutat del Cap a Maurici. Una manera de contactar amb l’expedició, de compartir el que serà la seva base diària durant un mes i mig d’observacions, mostreig, mesures, embalatge de mostres. L’espectre d’estudi és força ampli i l’espai per estudiar és excepcional.
Rellegeixo l’estudi Baseline, les xifres i les descripcions són vertiginoses: Aldabra, Saya y Malha, immensitats tan poc conegudes, singularitats a l’oceà, somni d’un oceanògraf i presa fàcil per a l’explotació irracional. Problema de coneixement i qüestió de governança, tots dos estan lligats. El repte de les Seychelles i Maurici, que van sol·licitar i obtenir jurisdicció conjunta sobre la plataforma continental de Mascarena, és una iniciativa notable que compleix aquests reptes. Es mereix múltiples aportacions. L’ambició de l’expedició és portar la seva.
Només sóc un observador a bord. Per observar què? La campanya no ha començat, científics i estudiants s’embarcaran a Maurici i Reunió. No us equivoqueu, ja hi ha molt per veure. El vaixell i la seva tripulació, fins i tot en la intimitat del briefing de rescat, la navegació a la coberta tècnica i als laboratoris, la convivència del latzaret, la flegma del metge. I el lideratge del “Mestre”
Els últims preparatius tècnics s’estan fent al mar: comunicació per satèl·lit, proves de ROV. Què puc dir més que la sensació de serietat i tecnicitat que m’inspira aquesta experiència.
Sens dubte, està a nivell de reptes de l’expedició, som a 1a classe oceanogràfica.
L’equip d’exploracions de Mònaco està a bord, estan ocupats. Detalls de la vida quotidiana a consensuar a bord, organització material d’embarcaments i sortides, protocol i visites a les escales, comunicació, no se’ls pot escapar cap detall. És l’entorn dels científics el que s’ha de centrar i també la connexió de l’expedició amb les societats humanes implicades i el poder polític.
I després hi ha Ciutat del Cap. Destinació fantasejada per imatges de la muntanya tabular i l’obsessió pels 3 caps de grans aventures marítimes. Cap decepció, la muntanya és allà, el port és viu, els lleons marins i els ocells són omnipresents. Tot i així, una sorpresa, l’armada internacional de vaixells pesquers que s’hi ubica: Noruega, Japó, Xina, Corea del Sud, Ucraïna, Rússia… En xifres i dimensions impressionants.
Un cop al mar, la benvinguda continua, amb petrels i albatros que envolten constantment el vaixell, un forat de balena que es veu a la llunyania, el mar batejant i espurnejant en una escena de caça. Picada d’ullet del sud abans de les aigües tropicals.
Olivier Laroussinie
Membre del comitè organitzador de la missió, és director delegat de planificació marítima i grans projectes del departament tècnic Riscos-aigua-mar de Cerema, un establiment públic d’expertesa sota la supervisió del Ministeri francès de Transició Ecològica i Cohesió Territorial.
