Στην1η ωκεανογραφική τάξη
Εδώ είμαστε.
Μετά από μήνες προετοιμασίας, η αποστολή στον Ινδικό Ωκεανό παίρνει σάρκα και οστά.
Το πλοίο έφυγε από το λιμάνι του Κέιπ Τάουν γεμάτο υποσχέσεις για επιστήμη, ανακαλύψεις και συναντήσεις.
Ως μέλος της επιτροπής που συμβουλεύει την Monaco Explorations για την αποστολή στον Ινδικό Ωκεανό, είχα την τύχη να βρίσκομαι στο S.A. Agulhas II κατά την αρχική του διέλευση από το λιμάνι του Κέιπ Τάουν στον Μαυρίκιο.
Είναι ένας πολύ καλός τρόπος να έρθει κανείς σε επαφή με την αποστολή, να μοιραστεί αυτό που θα είναι η καθημερινή της βάση για τον επόμενο ενάμιση μήνα παρατηρήσεων, δειγματοληψιών, μετρήσεων και προετοιμασίας δειγμάτων.
Το αντικείμενο της μελέτης είναι αρκετά ευρύ και η περιοχή που θα μελετηθεί είναι εξαιρετική.
Ξαναδιαβάζω τη μελέτη Baseline και οι αριθμοί και οι περιγραφές κάνουν το κεφάλι μου να γυρίζει: Aldabra, Saya y Malha, τέτοιες ελάχιστα γνωστές απεραντοσύνες, μοναδικότητα στον ωκεανό, όνειρο των ωκεανογράφων και εύκολη λεία για παράλογη εκμετάλλευση.
Η πρόκληση της γνώσης και η πρόκληση της διακυβέρνησης συνδέονται.
Το στοίχημα που ανέλαβαν οι Σεϋχέλλες και ο Μαυρίκιος, οι οποίοι υπέβαλαν αίτηση και απέκτησαν κοινή δικαιοδοσία επί της υφαλοκρηπίδας των Μασκαρηνών, είναι μια αξιοσημείωτη πρωτοβουλία που ανταποκρίνεται στην πρόκληση.
Αξίζει πολλαπλές συνεισφορές.
Φιλοδοξία της αποστολής είναι να συνεισφέρει και αυτή.
Είμαι απλώς ένας παρατηρητής στο σκάφος.
Για να παρατηρείς τι;
Η εκστρατεία δεν έχει καν ξεκινήσει ακόμη- οι επιστήμονες και οι φοιτητές θα επιβιβαστούν από τον Μαυρίκιο και τη Ρεϋνιόν.
Μην κάνετε κανένα λάθος, υπάρχουν ήδη πολλά να δείτε.
Το πλοίο και το πλήρωμά του, ακόμη και στην οικειότητα της ενημέρωσης για τη διάσωση, την κατασκοπεία στο τεχνικό κατάστρωμα και στα εργαστήρια, τη συντροφικότητα του μαγειρείου, το φλέγμα του γιατρού.
Και η ηγεσία του πλοιάρχου.
Οι τελικές τεχνικές προετοιμασίες πραγματοποιούνται στη θάλασσα: δορυφορική επικοινωνία, δοκιμές ROV.
Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι αυτή η εμπειρία μου έδωσε ένα πολύ σοβαρό και τεχνικό συναίσθημα.
Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία, πρόκειται για μια ωκεανογραφική αποστολή1ης κατηγορίας.
Η ομάδα εξερεύνησης του Μονακό βρίσκεται επί του σκάφους, απασχολημένη με τις εργασίες της.
Πρέπει να επεξεργαστούν τις λεπτομέρειες της καθημερινής ζωής με το πλήρωμα, να οργανώσουν τις υλικές ρυθμίσεις για τις επιβιβάσεις και τις αναχωρήσεις, το πρωτόκολλο και τις επισκέψεις στα λιμάνια προσέγγισης, την επικοινωνία – καμία λεπτομέρεια δεν πρέπει να διαφύγει της προσοχής τους.
Είναι το περιβάλλον των επιστημόνων που πρέπει να τελειοποιηθεί, καθώς και η σύνδεση της αποστολής με τις εμπλεκόμενες ανθρώπινες κοινωνίες και τις πολιτικές αρχές.
Και μετά υπάρχει το Κέιπ Τάουν.
Ένας προορισμός που φαντασιώνεται από τις εικόνες του ταμπλαδωτού βουνού και την εμμονή με τα 3 ακρωτήρια των μεγάλων ναυτικών περιπετειών.
Καμία απογοήτευση, το βουνό είναι εκεί, το λιμάνι είναι ζωντανό και τα θαλάσσια λιοντάρια και τα πουλιά είναι παντού.
Μια έκπληξη, ωστόσο, είναι η διεθνής αρμάδα αλιευτικών σκαφών που μπορεί να βρεθεί εδώ: Νορβηγία, Ιαπωνία, Κίνα, Νότια Κορέα, Ουκρανία, Ρωσία… Σε αριθμούς και μεγέθη που εντυπωσιάζουν.
Μόλις βρεθείτε στη θάλασσα, η εμπειρία συνεχίζεται, με τα πετρίλια και τα άλμπατρος να περιτριγυρίζουν μόνιμα το πλοίο, μια τρύπα φάλαινας να διακρίνεται στο βάθος και τη θάλασσα να ανακατεύεται και να αστράφτει σε μια σκηνή κυνηγιού.
Ένα νότιο κλείσιμο του ματιού πριν από τα τροπικά νερά.
Olivier Laroussinie
Μέλος της οργανωτικής επιτροπής της αποστολής, είναι αναπληρωτής διευθυντής θαλάσσιου σχεδιασμού και μεγάλων έργων στην τεχνική διεύθυνση Risques-eau-mer της Cerema, ενός δημόσιου φορέα εμπειρογνωμοσύνης υπό την εποπτεία του γαλλικού Υπουργείου Οικολογικής Μετάβασης και Εδαφικής Συνοχής.
